あらっ？ビューエル撤退！知らなかった。。。


さて、去る2009年10月15日、米国ハーレーダビッドソン社より、Buell製品の開発・生産を終了するとの発表がなされました。・・・

2009年10月20日
ハーレーダビッドソンジャパン 株式会社
Buellブランド統括 　野口　英康

http://www.buell.jp/news/091021.html

　SRXの車検が完了。エンジンオイルとブレーキオイルの交換も一緒に依頼した。前回から約2000km走行していた。

　赤トラさんのHPで人吉方面へ興味を持ったので、車検が完了したTRXで本日、人吉へ出かけてきた。
　7:05頃出発。ルートは西都から219号線にて西米良・湯前を経由して向かう。西都・西米良間は道が若干狭く、また工事中の箇所が多々あり3分程度の離合待機で少々バテる。西米良・湯前間はそれなりに走れ、10:30頃人吉城址に到着した。

・球磨川下りと人吉城址　　　　　　　　　　　　　　城より市内を望む
　　
人吉城に到着してふと川を見ると、かの有名な球磨川下りの船が二艘下っていた。のどかそうで良い感じだ。機会があったら乗船してみたいものだ。城の中は広場になっておりいろいろイベントができそうな感じがした。最上部の本丸まで探検した後は、今回メインの永国寺へ移動する。

・永国寺
　　
5分ほどで到着。ちらほら観光客の人が来ている。ここへなにしに来たかといえばこれを見る為↓






















































おおっ！でた〜！そうここは西郷隆盛の西南の役で薩軍本陣となった寺で有名だが、ゆうれいの掛け軸がある「ゆうれい寺」でも有名なのだ。本尊及び幽霊の掛け軸にお線香とお題目「南無釈迦牟尼仏」をお唱えし（私の宗派も曹洞宗なのでちょうど良かったｗ）、幽霊の掛け軸をしげしげと眺め回し写真を撮影する。よく見ると眼もきちんと書かれているので非常に恨めしいのが良く分かる。（画像では分からないが。。。）

そのほかここには幽霊も出たという池が裏にあるので拝観する。日当たりがよくて良いお庭だ。
　
充分拝観したあと、次は青井阿蘇神社へと向かう。

・青井阿蘇神社
　　
　
こちらも約5分程度で到着。観光客は思ったほどは多くない。茅葺きの屋根を見ると確かに歴史を感じる。お願い事をして、次は歩いて人吉駅に向かう。

・人吉駅と機関車庫
　
歩いて約5分で駅に到着した。しかしここが次の目的地ではない。次の目的地は永国寺に続く今回の第二位の希望である大村横穴群だ。駅の陸橋を渡った駅裏にそれはあった。

・大村横穴群
　　
　　
く〜っすごい！洞の入口上部に幾何学模様がある。非常に神秘的だ。何故熊本の遺跡には洞の入口に幾何学模様があるのかいまだに分からないそうだ。あくことなく眺めて満足し、駅にひきかえす。

　駅に戻ってみたらなんだか人だかりがしている。なんだろうとホームを見ると蒸気機関車が停車していた。最初は駅の柵外から眺めていたが、あれ？入場券を買えばいいじゃないかと少しして気がつきｗ、入場券150円を買いホームに入った。
　　
ホームでは多くの人が記念撮影をしていた。人吉駅にSLが復活したとは聞いていたが、小学生以来久しぶりに見る。何枚か撮影したら大きな汽笛を鳴らし、後退していった。機関庫に入るのだろう。どうやら撮影の為に定期に車庫から出してきてくれるのだろうと思った。
が、
帰って調べてみると熊本発下りの運行でちょうど人吉駅に到着した時に、たまたま出くわしたようだ。これは非常に幸運だったんだなと思った。まあ最初はSLを見ただけで運がいいなぁとは思っていたが、予想外の出来事だった。たまにこういう事があると非常に楽しい。さてこれで充分堪能したので人吉をお暇する事とする。神社に駐車しているTRXへ向かう。出発はちょうど13:00であった。
最後に今回の心残りは丸目蔵人の墓の看板案内を見かけたのだが、ちょっと時間にゆとりが無く次回のお楽しみとする。

帰宅16:05頃。走行距離約328km。
帰りも西都・西米良間でバテる。。。
人吉についての記事はこちら。

本日のご利益？

　TRXの車検が一ヶ月も過ぎていたw。

　ふと思い出したが、FZには横浜ライニングのアルファベッターというオールステンのマフラーを装着していた。現在検索してみると当時は川崎市周辺では良く知られていて、ベッター管とか言われていたようだ。2、3年使用したが特になんの不満もなく、これといった事には気がつかなかった。
　数年使用した後FZからはずして押し入れに保管していたが、FZを処分したしばらく後でヤフオクに出品した。確か長野の人が落札したような気がする。当時のやりとりしたメールが無くなっていて記憶がまったくない。
　消音材がスチールウール（だったと思う？）なので出品時は赤さびが発生しボロボロ崩壊していた。一応紹介時に但し書きをしておいたがそれでも落札してもらった。今、出品時の写真を探したが見あたらない。PCから削除してしまったようだ。保存しておけば良かったなぁ。。。

　昨夜、会社から今日の休日出勤は延期になったと連絡があった為ラッキ〜と思い、草千里09に行ってきた。昨日と同じくSRXで7:35に出動し、10:00少し前に到着する。とりあえず指定された駐車場入口へ行ってみると、ものすごい長蛇の列！しかたなく入場はあきらめ道路沿いに駐車し、会場へと向かった。
いや〜会場（草千里駐車場）は大変な数のバイクだった。いったい何台来ているんだろう？昨日はほんの数台だったが、これほどの数とは！

昨日の写真と比較
　
　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　↓
　

行儀よく一列で入場待ち　入場してもひたすら並ぶ　撮影がようやく終了
　　　　　

会場内
　

会場前道路沿い
　　
　

会場全体　　　　　　　　　　左方が入場待ちの長い行列
　
（屋根が青いバスの前で写真撮影がされていた）

　会場内を約一時間ほど見て回ったが、車種は最近のバイクが多く、しかも大排気量車がほとんどだった。そんな中、個人的に赤いハスラー400、Z1Rの1型と2型、FZR400ゴロワーズカラー、福岡からのRZ250集団が目をひいた。TRXは3台あり青は香川から来たようだ。SRXの4型が数台（ただし1〜3型はいないようだった）。また全般的に2st及びオフ車が非常に少なく、なかでもブロンコなぞお目にかかれなかったので、今日はブロンコで出動すれば良かったかもしれないw

　以上が会場内の状況であったが、写真撮影を断念したもののバイクの大展示会を見物でき、非常に楽しかった。また、道中はピースサインをたくさん返す事ができ、これまた良かった。これを機会にピースサインあるいはちょっと手をあげるくらいのやりとりが九州内だけでもいいから復活し、盛んになるといいなと感じた。ピースサインと言えば、昭和60年代前後の20歳代の頃を思い出し、その頃に戻った感じがした。そして当時はいろんな種類のバイクが走り廻り大変おもしろい時期だったなと改めて思った。
13:00頃、帰宅。久しぶりに今日は20年前のようにバイクにすれ違った。


せっかくSRXで来たのに入場できず冷やかしみたいになり残念だった。
他の人も会場からちょっと離れた道路脇に駐車中。


本日のお気に入り。
会場前の草千里（のどかでいい。牛さんには関係がないのでノンビリ〜。会場の喧噪と対象的だwww）
　

　明日の草千里09を楽しみにしていたのだが、あいにくと休日出勤となってしまった。そこで今日行ってみたｗww
SRXで9:00に出発し、11:00過ぎ頃草千里ドライブインに到着したが、それらしいバイクの集まりは無かった。まあ当然か。。。
本日の草千里
　

　帰りは高千穂あたりで数回ピースサインを返した。久しぶりだなぁ〜。阿蘇方向に向かっているので、明日の参加者かな？

「草千里09」
へ〜っ、こんなイベントが昔からあったんだ。全然知らなかった。'89年は北九州に居て、ガンガン乗り回していた頃だから知っていれば行っていただろう。
今回は8/30(日）か。都合がつけば行ってみたい。。。

　ホンダのCB1100F、ちょっと期待。このまま出るんだったらok！現在、所有しているSRXとTRXを処分して買い換えを検討したい。ただ、バイク雑誌を読むと今秋に向けていろいろ変更がされるような感じなので最終的には？

　最近のバイクは気が利いていて時計がついているものもあるが、私が所有しているバイクは古いのでそんなものはない。それでデイトナのコンパクトクロックをハンドルのトップブリッジあたりに取り付けているのだが、最近壊れたので新しく購入した。
マジックテープで取り付けだから3台のバイクで使える。